УАЗ Профи отзывы. Новый УАЗ Профи – серьезный конкурент для аналогичных автомобилей других производителей, и дело не только в привлекательном внешнем виде данного автомобиля и удобном салоне. УАЗ Профи заслужил свое название, так как данный автомобиль, предназначенный для малотоннажных грузовых перевозок, настоящий профессионал в своем деле, и создан для успешного ведения бизнеса во всех уголках нашей страны. 

Купить УАЗ Профи – хорошее решение для тех, кто ценит качество и надежность. Об автомобиле УАЗ Профи, отзывы должен прочесть каждый потенциальный покупатель.

Оставить отзыв

 
 
 
 
Поля, помеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Ваш адрес e-mail опубликован не будет.
39 записей.
Павел
Почитал отзывы о УАЗ Профи, неоднозначные конечно, где-то хвалят, где-то ругают. А по-моему, нормальный рабочий автомобиль, сочетает в себе маневренность легкового и функциональность грузового. Работаю уже год на таком, нареканий нет, по расходу выходит немного, в ремонте прост и недорого выходит. Простая, отечественная работяга.
Володя
УАЗ Профи непонятный автомобиль на рынке, и естественно перед тем как о нём думать лучше почитать отзывы УАЗ Профи не смотря на то что уже несколько лет на рынке остаётся всё таким же сырым и дорабатывать его даже не пытаются, меняютсся лишь надстройки не более. Ещё до выпускка УАЗовцам в лицо говорили  "РАМА НЕ ПОТЯНЕТ", но им плевать, ещё во времена Карго УАЗовцам говорили "ЗМЗ БЕЗНАДЁЖНО УСТАРЕЛ И НИКОМУ НЕ НУЖЕН", но им опять же плевать. Вот и получили автомобиль состоящи й из косяков. Но надо отдать УАЗ должное, они сотворили ЧУДО, так как одному богу известно как это автомобиль вообще прошёл проверки, краш-тесты он провалил, движок жрёёт как фура, рама ещё на патриотах доставляла проблемы, сварка не выдерживает никакой критики.
Лёха
Отзывы об УАЗ Профи можно читат вместо анекдота когда скучно: -Автомобиль грузоподъёмностью полторы тонны - Ага, щаС, тонны груза и рессоры прямые - чётко видо на видео, накидываютт ещё 200 кг и они выгибаюттся,а машина встаёт на дыбы. - Современный комфортный алон для водителя и пассажира. -Окей сча глянем, водитель кое как усаживается на своё место, рядом садится один пассажир и всё - опять же видео. Ну давайте УАЗ, ну хоть в чём-то Ваша реклама должна не соврать. - Стоимостть автомобиля от 800 тысяч - 800 ЗА ЭТО?! ну ладно жадность УАЗ не знает границ, тут то точно не соврали, заходишь в интренет, а там 980 тысяч, да вашу ж налево. В общем УАЗ Профи скорее пранк вышедший из подконтроля, чем автомобиль заслуживающий серьёзного внимания. А кто читал отзывы, УАЗ Профи кроме как очередным провалом назвать подругому не сможет.
Саня
Попал в ДТП на этом блин уазике по страховке отправили в сервис УАЗа. Работ было много, пришлось менять решетку радиатора, бампер, крыло, крышку капота и сам радиатор. Пока они это всё оценивали прошло около недели, потом вызвали меня в сервис говорят всё заказали ждём запчасти ещё неделя и того уже две. Вот прибыли долгожданные запчастюли, на тебе места нет на сервисе я уже в панике машина стоит, ремонта нет и денег я тоже не зарабатываю. Оказывается не только с качеством машины у них проблемы, так еще и сервисом.
дима
Уазик взял недавно, пару месяцев после покупки всего прошло, поэтому могу пока описать только общие впечатления, а потом буду дополнять отзыв. Отзыв об УАЗ Профи Начнем сначала: внешний вид – брутально, стильно, но не слишком удобно в городе, морда длинновата. Ездил на наем один раз в город в магазин за досками, так на узких улицах сразу не развернешься, угол разворота большой, приходится в несколько этапов разворачиваться, но я в город на нем редко буду выезжать, меня это не беспокоит.  Салон: обновился, но так и остался уазовским, дешевые материалы, среднее качество, сидения жестковаты, зато появился кондер и новая мультимедиа, прям как в иномарках теперь) Ходовая и управление – в целом неплохо, подвеску бы помягче и груженый он идет лучше, пустой по дороге петляет, приходится подруливать, не очень приятный момент. грузоподъемность – сложно сказать, больше 600 кг. не грузил, но при этом весе идет уверенно. Проходимость – для грунтовки пойдет. Качество сборки – уазовское, не ожидайте увидеть в нем русский  мерседес или ситроен, это обычный русский работяга и относиться к нему надо также. Как по мне, машина на твердую тройку, будем дорабатывать косяки проектировщиков, и посмотрим, что с ним будет дальше. Отзывы УАЗ Профи, меня не переубедили.
SannyDay
800 штук за самую фуфловую версию. Издевательство. Тупо за такую версию можно полноценный грузовик взять. Который будет лучше во всём. Цена прям АХовая. Вообще за что?
Денвер
Работаю на УАЗ Профи на хлеб заводе, машина куплена как замена газели, купили так как дешевел газели а удобно или нет у нас никого не волнует так как есть штатный механик который сам содержит и чинит весь парк машин. Помню раньше работал на головасте так вот он был мягче и комфортнее в управлении чем этот самый профи. На головасте хоть и не было гура, но он не козлил и более менее держал ровно полосу, профи же по полосе гуляет, руль отпустить не советовал бы, многие говорят что на нем нужен круиз – не нужен он там, рано еще профи до круиза тем более на моторе змз который жгет по 20 литров. По погрузке такой же как газель, тот же кузов. Сэкономили в нем на моторе и ходовой – самом главном, эта же экономия потом вылевается в постоянные мелкие ремонты. За 6 месяцев работы на нем уже переваривали крепление рессоры, меняли рулевую рейку, штифт. Мой отзыв относительно УАЗ Профи - мне как водителю не нравится, комфорта в нем никакого, жесткая рабочая машина.
Владимир
Сейчас идёт активная рекламная кампания в целях улучшения продаж УАЗ Профи. Почитал о УАЗ Профи отзывы и решил проверить сам, что это за фрукт. Проехав на нем, понял, что купить УАЗ Профи значит быть готовым потратить много денег и времени на его ремонт и доработку. Управлять этой машиной попросту небезопасно – её заносит на трассе, педаль газа работает некорректно, а у руля нет положения «0». Про мертвые зоны, скользкие подножки, отсутствие места для вещей, жесткие неудобные сиденья и кривые зеркала, в которые ничего не видно, вы узнаете только по собственному опыту. Поэтому к отзывам о УАЗ Профи в интернете я теперь отношусь скептически. Лучше один раз увидеть, как говорят.
Павел
УАЗ Профи 2.7 с тентом, пробег 84 тыщи км. Управляемость у УАЗ Профи очень плохая. Рулить неудобно - у руля нет положения "0", педаль сцепления неудобно расположена, а на педаль газа нужно сильно давить, чтобы разогнаться, рычаг кпп стучит. Шумоизоляция посредственная, особенно это заметно на скорости выше 80 км/ч. В салоне нет места для вещей, сиденья неудобные, регулируется только водительское, подголовники только для вида сделаны. Расход топлива 18 литров в городском режиме с грузом. В боковых зеркалах не видно, что происходит сзади машины. Не удобно сдавать назад и перестраиваться на трассе. Купили два года назад, и теперь не знаем, как от него избавиться.
андрей
Отзывы на УАЗ Профи не однозначные, но машина заинтересовала, брал на тест драйв его , не буду писать рассказы, распишу по пунктам что понравилось, а что нет.Что понравилось: простота, простой двигатель, большой кузов, высокий клиренс, неплохой радиус разворота, цена.Что не понравилось: динамика – для грузовика ее не хватает, есть ощущение, что двигатель всегда под нагрузкой, хоть и нет груза в кузове, при трогании ощутимы вибрации как бы плавно вы это не делали, подвеска с одной рессоры — это конечно смех – на той же буханке было 5-6 листов и здесь 1, доверия это все не вызывает. Расход – проездил 2 дня, средний расход при пустом кузове вышел 17,8 литра – это не в какие рамки, если сравнивать в этом классе с конкурентами, змз конечно мотор проверенный, но морально устарел.
Влад
УАЗ профи купил полгода назад как рабочую – личную машину. Выбирал не особо долго – увидел, показалось, что практично, можно тент взять и будет почти пикап, про двигатель, подвеску, коробку не читал даже, раз проехался и купил, к слову на сайтах об УАЗ Профи, отзывы не особо хорошие. После покупки не разочаровался – практично, удобно, места куча, для хозяйственников самое то. По обслуживанию все похуже – за пол года уже успел побывать на гарантийном, что то с поршянми – застучали, держали на сервисе неделю, сейчас вроде не повторяется. Подвеску со временем прочувствовал - хотелось бы помягче, на неровной дороге вас эта тряска и пробивание замучает, на хорошей дороге приемлемо но только прогруженным, пустой козлит, готовьтесь постоянно подруливать. Надо было почитать отзывы об УАЗ Профи заранее. На дальняк на нем точно не уедешь – максимальная скорость 80 км ч, больше 80 воет и коробка начинает гудет, хотя вроде потенциал еще есть, но что-то страшновато дальше крутить его.
Виктор
Профи хорош по конфигурации для сельских местностей , хозяйств, ферм, но опять же – цена на него 800 тысяч рублей, за эти деньги можно купить что то с большей грузоподъемностью и динамикой. Я одно время хотел его купить под бизнес, но ограничился недельным тест драйвом, мне хватило этого времени чтобы понять что из себя представляет профи. В кабине он довольно приятный, как и любая новая машина, все сдержанно, нет ничего лишнего, с ходу сразу слышен гул коробки , причем не только гул, она еще и греется, видимо фрикционы трутся сильно. Двигатель низовой, трогается плавно, а вот свыше 80 км ч обороты растут больше 2 тысяч, а это уже жор бензина. Из-за того что в рессоре всего один лист, кузов раскачивает, в таком режиме рессоры долго не проживут как мне кажется.
Евгений
150 лошадок - это конечно хорошо, но… всё остальное выполнено отвратительно! За два месяца уже был полноценный ремонт в сервисцентре - замена ремней на движке.и ремонт коробки, а это соответственно масло и прочие расходники за свой счет… С гарантии слетать тоже такое себе, учитывая что машина может рассыпаться в любой момент. Лучше бы взял себе б/у из классических грузовиков, чем эту недоделку.
Игорь
На профи работаю около года. Что выделил бы в нем из хорошего – высокий клиренс, реально не боишься по плохим дорогам ехать, но по полям не рекомендовал бы – один раз застрял так что пришлось выкапывать, так что видимая проходимость обманчива. Кузов у него такой же как у газели, но метал похуже так как борта ржавеют уже после первой зимы. По технике выделил бы проблемы с подвеской – она не отрабатывает большую нагрузку, нет запаса грузоподъемности, если не хотите рисковать – лучше сразу ставить пневму.
Даниил
Из плюсов - недорогой, красивый, хорошая проходимость. Минусов не счесть! Расход топлива неэкономичный, груз держит плохо, постоянно бросает в стороны, шумоизоляция плохая, нелепая панель управления , сиденья неудобные, к весне кузов ржаветь начал местами. Управляемость тоже не понравилась – для разворота нужно много место. Советую перед покупкой как минимум пройти тест-драйв, а лучше поработать на нём какое-то время.
Виктор
УАЗ профи купил полгода назад как рабочую – личную машину. Выбирал не особо долго – увидел, показалось, что практично, можно тент взять и будет почти пикап, про двигатель, подвеску, коробку не читал даже, раз проехался и купил. После покупки не разочаровался – практично, удобно, места куча, для хозяйственников самое то. По обслуживанию все похуже – за пол года уже успел побывать на гарантийном, что то с поршянми – застучали, держали на сервисе неделю, сейчас вроде не повторяется. Подвеску со временем прочувствовал - хотелось бы помягче, на неровной дороге вас эта тряска и пробивание замучает, на хорошей дороге приемлемо но только прогруженным, пустой козлит, готовьтесь постоянно подруливать. На дальняк на нем точно не уедешь – максимальная скорость 80 км ч, больше 80 воет и коробка начинает гудет, хотя вроде потенциал еще есть, но что то страшновато дальше крутить его.
Ворожилов
Раму УАЗ удлинять бессмысленно, автомобиль уже габаритней некуда, а реальной полезной длины тут толком то и нету. кабина огромная, а места для водителя и пассажира (именно пассажирА - ибо больше одного там не поместится) мало. Удобств никаких, вроде бы что-то есть, но где это что-то и как это использовать не ясно. Подвеска не справляется с дорогой.
Анатолий
Отзывы - отзывами, но для реальных владельцев УАЗ Профи все должно быть ясно и так. А те кто думают о покупке - весь интернет кричит о низком качестве этой машины. В общем, как обычно - не машина, а тупо попытка отжать денег...
AsTanic
Этот новый УАЗ Профи - лучше бы его не делали вообще) Отзывы не только здесь, но и на других сайтах очень отрицательные... УАЗ Профи - вообще ниочем машина. По порядку, самые главные минусы, но вообще их можно перечислять долго... 1. Отвратный движок, который не вытягивает грузовой коммерческий автомобиль. 2. Огромный расход топлива, у меня доходило до 20, а так литров 17-18... 3. Ужасное качество сборки самой машины - сварка просто кошмар, тент плохой. 4. Очень частые ремонты и доработки - за год пользования 2 капремонта, и мелких раз 10 чинился, и это на новой машине...
Иван Вакуленко
Так то может профи и ничего, но опоздал лет на 10, на газе уже в 13 году вышел некст,а на уазе только в 17 сделали подобие грузовика, тот же двигатель древний, рама с патриота первой версии, оптика с того же патриота. Да и цена – 800 тысяч он не стоит явно, даже дизельного мотора нет, только бензин, за что тогда отдавать деньги?

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх