УАЗ Профи отзывы. Новый УАЗ Профи – серьезный конкурент для аналогичных автомобилей других производителей, и дело не только в привлекательном внешнем виде данного автомобиля и удобном салоне. УАЗ Профи заслужил свое название, так как данный автомобиль, предназначенный для малотоннажных грузовых перевозок, настоящий профессионал в своем деле, и создан для успешного ведения бизнеса во всех уголках нашей страны. 

Купить УАЗ Профи – хорошее решение для тех, кто ценит качество и надежность. Об автомобиле УАЗ Профи, отзывы должен прочесть каждый потенциальный покупатель.

Оставить отзыв

 
 
 
 
Поля, помеченные звёздочкой, обязательны для заполнения.
Ваш адрес e-mail опубликован не будет.
34 записи.
SannyDay
800 штук за самую фуфловую версию. Издевательство. Тупо за такую версию можно полноценный грузовик взять. Который будет лучше во всём. Цена прям АХовая. Вообще за что?
Денвер
Работаю на УАЗ Профи на хлеб заводе, машина куплена как замена газели, купили так как дешевел газели а удобно или нет у нас никого не волнует так как есть штатный механик который сам содержит и чинит весь парк машин. Помню раньше работал на головасте так вот он был мягче и комфортнее в управлении чем этот самый профи. На головасте хоть и не было гура, но он не козлил и более менее держал ровно полосу, профи же по полосе гуляет, руль отпустить не советовал бы, многие говорят что на нем нужен круиз – не нужен он там, рано еще профи до круиза тем более на моторе змз который жгет по 20 литров. По погрузке такой же как газель, тот же кузов. Сэкономили в нем на моторе и ходовой – самом главном, эта же экономия потом вылевается в постоянные мелкие ремонты. За 6 месяцев работы на нем уже переваривали крепление рессоры, меняли рулевую рейку, штифт. Мой отзыв относительно УАЗ Профи - мне как водителю не нравится, комфорта в нем никакого, жесткая рабочая машина.
Владимир
Сейчас идёт активная рекламная кампания в целях улучшения продаж УАЗ Профи. Почитал о УАЗ Профи отзывы и решил проверить сам, что это за фрукт. Проехав на нем, понял, что купить УАЗ Профи значит быть готовым потратить много денег и времени на его ремонт и доработку. Управлять этой машиной попросту небезопасно – её заносит на трассе, педаль газа работает некорректно, а у руля нет положения «0». Про мертвые зоны, скользкие подножки, отсутствие места для вещей, жесткие неудобные сиденья и кривые зеркала, в которые ничего не видно, вы узнаете только по собственному опыту. Поэтому к отзывам о УАЗ Профи в интернете я теперь отношусь скептически. Лучше один раз увидеть, как говорят.
Павел
УАЗ Профи 2.7 с тентом, пробег 84 тыщи км. Управляемость у УАЗ Профи очень плохая. Рулить неудобно - у руля нет положения "0", педаль сцепления неудобно расположена, а на педаль газа нужно сильно давить, чтобы разогнаться, рычаг кпп стучит. Шумоизоляция посредственная, особенно это заметно на скорости выше 80 км/ч. В салоне нет места для вещей, сиденья неудобные, регулируется только водительское, подголовники только для вида сделаны. Расход топлива 18 литров в городском режиме с грузом. В боковых зеркалах не видно, что происходит сзади машины. Не удобно сдавать назад и перестраиваться на трассе. Купили два года назад, и теперь не знаем, как от него избавиться.
андрей
Отзывы на УАЗ Профи не однозначные, но машина заинтересовала, брал на тест драйв его , не буду писать рассказы, распишу по пунктам что понравилось, а что нет.Что понравилось: простота, простой двигатель, большой кузов, высокий клиренс, неплохой радиус разворота, цена.Что не понравилось: динамика – для грузовика ее не хватает, есть ощущение, что двигатель всегда под нагрузкой, хоть и нет груза в кузове, при трогании ощутимы вибрации как бы плавно вы это не делали, подвеска с одной рессоры — это конечно смех – на той же буханке было 5-6 листов и здесь 1, доверия это все не вызывает. Расход – проездил 2 дня, средний расход при пустом кузове вышел 17,8 литра – это не в какие рамки, если сравнивать в этом классе с конкурентами, змз конечно мотор проверенный, но морально устарел.
Влад
УАЗ профи купил полгода назад как рабочую – личную машину. Выбирал не особо долго – увидел, показалось, что практично, можно тент взять и будет почти пикап, про двигатель, подвеску, коробку не читал даже, раз проехался и купил, к слову на сайтах об УАЗ Профи, отзывы не особо хорошие. После покупки не разочаровался – практично, удобно, места куча, для хозяйственников самое то. По обслуживанию все похуже – за пол года уже успел побывать на гарантийном, что то с поршянми – застучали, держали на сервисе неделю, сейчас вроде не повторяется. Подвеску со временем прочувствовал - хотелось бы помягче, на неровной дороге вас эта тряска и пробивание замучает, на хорошей дороге приемлемо но только прогруженным, пустой козлит, готовьтесь постоянно подруливать. Надо было почитать отзывы об УАЗ Профи заранее. На дальняк на нем точно не уедешь – максимальная скорость 80 км ч, больше 80 воет и коробка начинает гудет, хотя вроде потенциал еще есть, но что-то страшновато дальше крутить его.
Виктор
Профи хорош по конфигурации для сельских местностей , хозяйств, ферм, но опять же – цена на него 800 тысяч рублей, за эти деньги можно купить что то с большей грузоподъемностью и динамикой. Я одно время хотел его купить под бизнес, но ограничился недельным тест драйвом, мне хватило этого времени чтобы понять что из себя представляет профи. В кабине он довольно приятный, как и любая новая машина, все сдержанно, нет ничего лишнего, с ходу сразу слышен гул коробки , причем не только гул, она еще и греется, видимо фрикционы трутся сильно. Двигатель низовой, трогается плавно, а вот свыше 80 км ч обороты растут больше 2 тысяч, а это уже жор бензина. Из-за того что в рессоре всего один лист, кузов раскачивает, в таком режиме рессоры долго не проживут как мне кажется.
Евгений
150 лошадок - это конечно хорошо, но… всё остальное выполнено отвратительно! За два месяца уже был полноценный ремонт в сервисцентре - замена ремней на движке.и ремонт коробки, а это соответственно масло и прочие расходники за свой счет… С гарантии слетать тоже такое себе, учитывая что машина может рассыпаться в любой момент. Лучше бы взял себе б/у из классических грузовиков, чем эту недоделку.
Игорь
На профи работаю около года. Что выделил бы в нем из хорошего – высокий клиренс, реально не боишься по плохим дорогам ехать, но по полям не рекомендовал бы – один раз застрял так что пришлось выкапывать, так что видимая проходимость обманчива. Кузов у него такой же как у газели, но метал похуже так как борта ржавеют уже после первой зимы. По технике выделил бы проблемы с подвеской – она не отрабатывает большую нагрузку, нет запаса грузоподъемности, если не хотите рисковать – лучше сразу ставить пневму.
Даниил
Из плюсов - недорогой, красивый, хорошая проходимость. Минусов не счесть! Расход топлива неэкономичный, груз держит плохо, постоянно бросает в стороны, шумоизоляция плохая, нелепая панель управления , сиденья неудобные, к весне кузов ржаветь начал местами. Управляемость тоже не понравилась – для разворота нужно много место. Советую перед покупкой как минимум пройти тест-драйв, а лучше поработать на нём какое-то время.
Виктор
УАЗ профи купил полгода назад как рабочую – личную машину. Выбирал не особо долго – увидел, показалось, что практично, можно тент взять и будет почти пикап, про двигатель, подвеску, коробку не читал даже, раз проехался и купил. После покупки не разочаровался – практично, удобно, места куча, для хозяйственников самое то. По обслуживанию все похуже – за пол года уже успел побывать на гарантийном, что то с поршянми – застучали, держали на сервисе неделю, сейчас вроде не повторяется. Подвеску со временем прочувствовал - хотелось бы помягче, на неровной дороге вас эта тряска и пробивание замучает, на хорошей дороге приемлемо но только прогруженным, пустой козлит, готовьтесь постоянно подруливать. На дальняк на нем точно не уедешь – максимальная скорость 80 км ч, больше 80 воет и коробка начинает гудет, хотя вроде потенциал еще есть, но что то страшновато дальше крутить его.
Ворожилов
Раму УАЗ удлинять бессмысленно, автомобиль уже габаритней некуда, а реальной полезной длины тут толком то и нету. кабина огромная, а места для водителя и пассажира (именно пассажирА - ибо больше одного там не поместится) мало. Удобств никаких, вроде бы что-то есть, но где это что-то и как это использовать не ясно. Подвеска не справляется с дорогой.
Анатолий
Отзывы - отзывами, но для реальных владельцев УАЗ Профи все должно быть ясно и так. А те кто думают о покупке - весь интернет кричит о низком качестве этой машины. В общем, как обычно - не машина, а тупо попытка отжать денег...
AsTanic
Этот новый УАЗ Профи - лучше бы его не делали вообще) Отзывы не только здесь, но и на других сайтах очень отрицательные... УАЗ Профи - вообще ниочем машина. По порядку, самые главные минусы, но вообще их можно перечислять долго... 1. Отвратный движок, который не вытягивает грузовой коммерческий автомобиль. 2. Огромный расход топлива, у меня доходило до 20, а так литров 17-18... 3. Ужасное качество сборки самой машины - сварка просто кошмар, тент плохой. 4. Очень частые ремонты и доработки - за год пользования 2 капремонта, и мелких раз 10 чинился, и это на новой машине...
Иван Вакуленко
Так то может профи и ничего, но опоздал лет на 10, на газе уже в 13 году вышел некст,а на уазе только в 17 сделали подобие грузовика, тот же двигатель древний, рама с патриота первой версии, оптика с того же патриота. Да и цена – 800 тысяч он не стоит явно, даже дизельного мотора нет, только бензин, за что тогда отдавать деньги?
Лёня
Вообще была бы норм машина, если бы не полумертвый движок и отвратительное качество сборки. Стоит уаз профи не дорого, но как сойду с гарантии нафиг-нафиг сразу продам. Отзывы уаз профи не врут)
Vasin
По теме, качество машины оставляет лучшего. Брал у отца покататься недельку, обплевался - буду дальше на своей газельке гонять. Из достоинств внешний вид и ВСЁ. Отвратительная сборка, как будто собирали машину алкоголики с трясущимися руками - даже сварные швы и то прерываются по длине кузова. И по начинке не продумано ничего, коробка с карго, движок тоже с легковой модели, меньше 3к оборотов не трогает даже с места.
мишаня
да уж уаз профи? отзывы просто жесть, сначала дико офигел от такова)) но когда попробавал сам поездить то всё понял... машина просто халтура по другому не скажешь про неё... брал у знакомово на пробу думал сам купить себе такую и деньги на ней делать. но машина вообще никак не прспособлена для езды даже что уже о бизнесе говорить)) во первых управление хреновое очень руль не держит парусит и трясёт на кочках. а во втарых загрузить уаз профи нельзя больше чем на половину от масы указанной иначе мотор глохнет и не вытягивает мы с кентом только 700 кг смогли загрузить а дальше всё - не едет. и на последак если все же не верите отзывам об уаз профи и решите купить то готовьтись к тому чтобы постоянна делать ремонт машина очень нинадежная и сыпется прямо на глазах.
Станислав Мишуткин
В уаз профи нет вообще ничего стоящего! Отвратительное качество сборки, огромный расход бензина в 20 л, даже кузов и тот криво посажен! Про движок с легковушки вообще молчу, он тупо не тянет заявленную грузоподъемность даже на половину. Отзывы уаз профи тому подтверждение, в интернете у этой машины репутация мягко говоря не очень. Когда брал машину, плохим отзывам не верил, т.к. подкупила цена - но теперь жалею о покупке, чтобы нормально на ней работать, менять надо вообще всё. Свой уаз профи планирую продавать как только пройдёт гарантия.
Antic
Даже если не обращать внимания на постоянные поломки и низкую фактическую грузоподъемность, то УАЗ Профи остаётся плохой машиной даже в этом случае. Вообще, это надо ещё постараться сделать все настолько неудобным - на сопло бензобака без слез не взглянешь, боковые зеркала не фиксируются в одном положении, краска облупливается, тот же тент заведен под бортовые огни. В общем, классический пример того как не нужно делать машины)

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх